汽車(chē)使用一定年限后，會(huì)出現(xiàn)各種故障，甚至不能繼續(xù)行駛，達(dá)到汽車(chē)的使用壽命，行駛60萬(wàn)公里。在這種情況下如何應(yīng)對(duì)“龐然大物”?這是jue對(duì)不允許隨意出售的，即使是以廢品價(jià)格賣(mài)給收費(fèi)站。手頭沒(méi)有多少錢(qián)，而且還涉嫌違規(guī)。Z好跟隨交通規(guī)則的腳步，看看如何處理報(bào)廢的汽車(chē)。接下來(lái)，我們來(lái)看看汽車(chē)報(bào)廢后的處理方法。

　　過(guò)去，國(guó)內(nèi)普通汽車(chē)報(bào)廢是有壽命限制的，在一定的生活中強(qiáng)制報(bào)廢是必要的。這項(xiàng)規(guī)定非常不合理，甚至有點(diǎn)腦損傷。隨后，2003年，新的汽車(chē)報(bào)廢管理辦法開(kāi)始實(shí)施，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限被取消。根據(jù)新規(guī)定，在家用汽車(chē)行駛了60萬(wàn)公里后，國(guó)家在沒(méi)有采取強(qiáng)制措施的情況下引導(dǎo)報(bào)廢(更人性化)。普通家庭用車(chē)每年行駛20000公里可以行駛30年，但是很少有人能達(dá)到這個(gè)數(shù)字。就目前的情況而言，大多數(shù)人在大約5年內(nèi)更換汽車(chē)是正常的。因此，能開(kāi)車(chē)去報(bào)廢的司機(jī)肯定是司機(jī)中的戰(zhàn)士。

　　此外，嚴(yán)重?fù)p壞的事故車(chē)輛在某些標(biāo)準(zhǔn)下可能成為報(bào)廢車(chē)輛。這種車(chē)在修理和更換零件后不能上路，一旦被交警發(fā)現(xiàn)將受到處罰。因此，車(chē)主按照規(guī)定執(zhí)行報(bào)廢程序。

　　報(bào)廢程序可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行，一種是主動(dòng)的，另一種是輔助的。當(dāng)使用壽命結(jié)束，零件丟失，無(wú)法在原廠更換時(shí)，有必要單獨(dú)報(bào)廢申請(qǐng)，這樣可以讓和他們?cè)谝黄鸲嗄甑摹芭笥选庇幸粋�(gè)好的家，而不是每天在無(wú)約束的道路上偷偷開(kāi)車(chē)。接到通知后，你可以去相應(yīng)的地方辦理手續(xù)，這樣你就可以得到一部分補(bǔ)貼。必須有一家保險(xiǎn)公司參與事故的處理，包括報(bào)廢汽車(chē)的處置。車(chē)主可以由保險(xiǎn)公司辦理，所以不用擔(dān)心手續(xù)。保險(xiǎn)公司會(huì)在申請(qǐng)下來(lái)后通知車(chē)主簽字授權(quán)，而車(chē)主除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠償金之外，在這方面不需要花太多時(shí)間。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司會(huì)按照法律規(guī)定的程序運(yùn)作，即使中間有錯(cuò)誤，也與車(chē)主無(wú)關(guān)，畢竟授權(quán)是有的。

　　如果不按規(guī)定自己處理，有什么隱患?人們購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)都有“身份證”，每輛車(chē)都有一個(gè)特定的標(biāo)簽，這在以后的處理過(guò)程中是無(wú)法消除的。一旦非法汽車(chē)被非法出售，警方首先應(yīng)該尋找的是汽車(chē)的車(chē)主，因?yàn)閳?bào)廢的汽車(chē)不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)�而�?chē)主仍然在原來(lái)的車(chē)主。一時(shí)的貪財(cái)可能給自己帶來(lái)災(zāi)難，甚至導(dǎo)致不可避免的交通事故。因此，在車(chē)輛過(guò)戶過(guò)程中，必須完成過(guò)戶手續(xù)，只有在沒(méi)有名下車(chē)輛的情況下，才能順利購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)。為了個(gè)人安全，不要故意出售報(bào)廢車(chē)輛。汽車(chē)的價(jià)值是在使用過(guò)程中慢慢消耗的，十幾年后，汽車(chē)的價(jià)值幾乎為零，所以沒(méi)有必要為報(bào)廢造成的損失感到遺憾。

　　作為20世紀(jì)z重要的發(fā)明，汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)了普通人的家庭(651，195)，一些家庭甚至擁有一輛以上的汽車(chē)，導(dǎo)致日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。其中，報(bào)廢汽車(chē)的回收是一個(gè)大問(wèn)題�；�本上，各國(guó)政府都制定了貴陽(yáng)報(bào)廢汽車(chē)回收的專(zhuān)門(mén)立法，以加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的管理。雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在報(bào)廢汽車(chē)回收利用方面，