一、載貨汽車補貼限額標準：大型貨車每輛補貼18000元，中型貨車每輛補貼13000元，輕型貨車每輛補貼9000元，微型貨車每輛補貼6000元。二、載客汽車補貼限額標準：大型客車含營轉(zhuǎn)非每輛補貼18000元，中型客車含營轉(zhuǎn)非每輛補貼11000元，小型客車每輛補貼7000元，微型客車每輛補貼5000元。補貼標準以陜西為例，補貼比例載貨汽車在距離國家強制報廢年限5年以上含5年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標準全額補貼，載客汽車在距離國家強制報廢年限4年以上含4年申請?zhí)蕴陌凑昭a貼限額標準全額補貼。注：1、機關(guān)事業(yè)單位的“黃標車”不予以補貼。2、對提前淘汰的非營運“黃標車”實施分年度差額補貼，在2015年淘汰的可全額享受規(guī)定的補貼金額。申領流程：1、各區(qū)縣商務委負責接收車主提交的申請材料，通過“老舊汽車報廢更新信息管理系統(tǒng)”錄入、審核車輛信息，將符合條件的申請材料加蓋公章后送區(qū)縣財政局。2、各區(qū)縣財政局對車輛信息審核無誤后，加蓋公章，送區(qū)縣商務委。3、各區(qū)縣商務委將《2014年老舊汽車報廢更新補貼資金申請表》一式兩份報市商務委，市商務委匯總后送市財政局。4、市財政局復審后，按國庫直接支付程序向未享受本市老舊機動車淘汰更新補貼的車主辦理資金撥付手續(xù)。享受長使用年限車需要注意保養(yǎng)有維修專家指出，盡管私家車使用年限取消了，但享受超長的使用年限并不容易。當前，各地在排放標準的準入方面門檻越來越高。當前，繼佛山等地車輛國IV排放標準，北京等大城市已逐步啟動國V排放標準，車輛必須滿足隨之提升的準入標準，才可能享受超長的使用周期。同時，車輛會隨著使用時間的延長，排放問題也會加劇，而在年審中可能因達不到相關(guān)的排放標準而面臨淘汰。當前，路況和油品的惡劣，同樣對車輛性能是一種嚴峻的考驗。而從用車的角度，車主應進行科學合理的保養(yǎng)，否則，即使取消私家車的使用年限，車輛仍然難享受超長使用周期。對于機動車報廢補貼，按不同的車型有不同的補貼標準。但是對于一些機關(guān)單位的黃標車是不予以補貼的，而且對于一些淘汰的非運營的黃標車是有補貼差價的。如果您還有其他問題，請咨詢?nèi)A律網(wǎng)的專業(yè)律師，他們會為您解答。拼裝車及報廢車發(fā)生交通事故追究誰的責任買報廢車改裝再賣屬以危險方法危害公共安全罪
